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空試車時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察逆止制動(dòng)裝置。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，棘爪應(yīng)在離心力的效果下棘爪與輪齒簡(jiǎn)直脫離；泊車時(shí)，棘爪應(yīng)在片形彈簧或重力的效果下與棘輪齒可靠地觸摸。
斗式提升機(jī)外殼的厚度，這反過(guò)來(lái)增加了重量。 現(xiàn)代大中型提升滾筒通常運(yùn)用平板接頭和角連接的滾筒結(jié)構(gòu)，而且它們的是彈性的。 斗式提升機(jī)支撐環(huán)，具有較厚的殼體以承受負(fù)載，而且支撐輪變?yōu)檩嗇椥突颦h(huán)型。這樣，該過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，一起，可以避免由于焊接過(guò)程不妥而附著在肋上的局部應(yīng)力。
提升機(jī)輸送帶廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)企業(yè)，可以代替手動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)傳動(dòng)，降低作業(yè)難度，提高作業(yè)效率。在輸送帶設(shè)備的日常使用中，應(yīng)合理安裝，以保證設(shè)備的后期穩(wěn)定性。下面小編就為大家分析一下提升機(jī)輸送帶的基本安裝點(diǎn)，了解一下。
1、頭部平臺(tái)安裝
為方便運(yùn)輸，設(shè)計(jì)為分體后現(xiàn)場(chǎng)組焊。
支架焊接：分體式平臺(tái)支架一般現(xiàn)場(chǎng)焊接。
殼體就位后，及時(shí)找正，然后將殼體與結(jié)構(gòu)上的支架焊接，并將頂蓋吊在殼體上，但采用整體吊運(yùn)程序時(shí)，采取加固措施，防止殼體變形而不可以使用。
三、斗式提升機(jī)的倒裝法
首先檢查上部結(jié)構(gòu)，然后將底座吊入地坑中，將每個(gè)殼體推到平臺(tái)上，并用螺栓將其連接起來(lái)，直到后一段。在提升過(guò)程完成后，將進(jìn)行精對(duì)準(zhǔn)，以將頭部組件與殼體連接起來(lái)。
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